Jordanien


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Totes Meer
Kings-Highway 1 und 2
Der Norden
Qasr und versunkene Staedte



Einreise am 23.3.05 unten an der Kueste vom Golf von Aqaba. Alles easy, alle sind freundlich und den Versicherungsmann muss man von seiner Lieblinssoap wegholen, wobei er sich nicht mal die Muehe macht, die Schuhe fuer den Weg von seiner Couch zum Schreibtisch zu bemuehen.
Unterschied zu Saudi-Land: Keiner, ausser dass der weibliche Bevoelkerungsanteil wieder zu sehen ist, leibhaftig und auch auf der Strasse.

Fuer alle, dies wissen wollen: Nuweiba-Faehre um die 150Dollares, Personenticket 22Dollares und hier der Ablauf.

Nuweiba-Faehre

In Aqaba selber sind sie wie die Weltmeister am Bauen, alles ist sehr fein und sauber.

drueben ist Aegypten oder Israel . Aqaba, ggue. Eilat

warum der so langsam fuhr, wird einem erst klar, wenn man die Befestigung, besser Abrutschverhinderung, des Kontainers auf dem Auflieger naeher betrachtet.

Aqaba ist eine besondere Wirtschaftszone mit niedrigeren Zoellen. Hier lohnt sich der Einkauf von Zigaretten, Alkohol und Autoersatzteilen, also alles was dem Manne Spass macht. Der Tribut, den mann dem weibl. Geschlecht zollen muss, unterliegt leider keiner staatlicher Administration. Nun denn, zurueck zu den Tatsachen: in D kostet ein Plastikueberzieher eines der vier Gelenke des Lenkgestaenges satte 25Euro, alle vier Gelenke, komplett vormontiert mit Plastikverhueterli drum herum, kosten hier 35JD (etwa 39Euro). Haste da noch Fragen! Toyota macht damit bestimmt auch noch Gewinn, oder ist es der Theo sein Nachfolger, der da so exorbitant die Hand aufhaelt?

Nach einigen Tagen Aufenthalt am oeffentlichen Strand tief im Sueden von Aqaba (Wasser, Klos, Strom alles fuer lau) bin ich dann fuer einige Tage ins Wadi Rum gefahren.

Da alle Leute, die aus dem Norden gekommen sind, mit mitgeteilt haben, dass es im Norden arschkalt sei (Dana nachts -12Grad), beschloss ich eine Weile in Aqaba zu verbringen und habe als Zeitvertreib eine Blattfederlage einbauen lassen (nb: die "biegen" gerade hoch professionell die original Blattfedern wieder ein wenig in die richtige Richtung).
So bin ich dann am 14.4. Richtung Petra aufgebrochen (nachts 8Grad).

Zuvor ging es an Humeima vorbei.

Nach einem weiteren Aufenthalt in Aqaba und der Donnerstag-Freitags Flucht vor den Wochenende-Jordaniern ins Wadi Rum, habe ich mich nach Amman begeben, um den Zoll fuers Auto zu verlaengern (Zoll-Hauptgebaude im city-center King Hussein Str. neben der jord. Zentralbank bei N31 57,490 E35 55,743, Versicherung 2 Eingaenge die Strasse rauf, 2. Stock). Man kann zwar auch leicht nach Saudi ausreisen und wieder einreisen, das kostet aber 11JD zusaetzlich an Ausreisegebuehr, da ist die Rechnung einfach, bei einem Spritpreis von 12ct mal eben nach Amman zu fahren. Auf der Rueckfahrt ging es dann am Toten Meer entlang.

Auf dem Kings-Highway ging es dann wieder nach Norden, eigentlich erst nach dem Aufstieg von Fifa nach Tafileh etwas nach Sueden, um Es Sela, Buseira, Dana und Shobak zu besuchen.

Danach erfolge die "Nord-Tour" um Jerash, Pella und Umm Qais.

Es folgen die Qasres, Burgen und Schloesser, die sich im wesentlichen in der oestlichen Wueste konzentrieren, Bushir, Tuba, Qatranah und el-Abd fallen etwas aus der Reihe.

Nun noch ein wenig Kluggeschiss: Im Laufe der Jordanienseiten habe ich mich desoefteren ueber die Jordanier und ihr Verhalten ausgelassen. Das steht mir natuerlich eigentlich nicht zu. Ich nehme mir trotzem das Recht heraus, einige Kritikpunkte zu wiederholen:


Ausreise: Man halte einige JD zurueck, die man zuerst im "Departure" hinten zahlt, 5 fuer den Menschen und 5 fuer das Auto. Dann auf zum froehlichen Passstempeln direkt daneben. Nun ggue. an das Gitter, wo sich all die Taxifahrer draengeln und Tripticket, pardon carnet de passage, und Zollwisch stempeln lassen bzw abgeben und Ausreisekartonstueck entgegen nehmen. Nun zur letzten Schranke und die gestempelten Ausreisequittungen zu je 5 JD abreissen und den Ausreisekarton abnehmenlassen lassen und ade.

Schnueff, war schon schoen.


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