Route
1Dollar = 252SD, 1 Euro = 325SD, hat sich viel veraendert?
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1Dollar = 252SD, 1 Euro = 325SD, hat sich viel veraendert? |
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Im Maerz empfaengt der Sudan einen mit einer kaum ertragbaren Hitze, man kann gar nicht soviel trinken, wie man schwitzt, der Magen schmerzt schon vor Wasser und trotzdem pinkelt man tief gelb und freut sich auf den naechsten, harten, Stuhlgang. Rekord: 44,5Grad draussen, 52Grad im Auto.
Es ist tatsaechlich nicht zu schaffen, im Hellen von Gonder bis Khartoum zu fahren. Die Strecke Gedaref - Wadi Medani - Khartoum ist zwar asphaltiert, aber extrem wellig und dellig, mehr als 90km/h ist da z.T. technischer Selbstmord. Ein schoener, ruhiger Nachtplatz ist etwa 70km vor Wadi Medani bei N14 8,522 E34 17,910. Vorteil: Windgeschuetzt. Was vielleicht ein Nachteil ist, denn 38Grad nachts sind nicht gerade erholsam.
John ist nicht der keeper der "National Camping Residence", drueckt man ihm Geld in die Hand, kommt er mit diesem und "No" zurueck, der einem das Geld zurueck gibt! Die Residence hat ,wie gesagt, eher den Charme eines Fluechtlingslagers, aber aufgrund der desolaten Situation im Blue Nile Sailing Club eine bessere Wahl, zumal man nur 1Dollar pro Nacht zahlt. William ist im Blue Nile nur noch fuer seine Kueche zustaendig, das Abkassieren uebernimmt jemand anderes ("El Fateh"). Trotzdem sind Toiletten und Dusche nicht erwaehnenswert und der Typ sehr unangenehm, sprich unfreundlich.
National camping residence
Ist eine sehr alte Aufnahme von googleearth, es fehlt die Moschee (Afra-shopping ist auch noch nicht drauf, man baut gerade!)
Am Tag der Ankunft bin ich dann erst mal fuer viele SD mit dem Taxi alle Botschaften abgefahren, um dann am naechsten Tag dank GPS selbst vorsprechen zu koennen. Erster Anlauf war der Yemen, die habe ich wohl um 10:00 Uhr morgens vom Chadkauen aufgescheucht. Ergebnis: 5700SD, letter of recommedation, 2 Formulare ergo 2 Photos. Dann zum Oman, super Botschaft, alles elegant = kein Visum noetig, auch via Land. Weiter nach Iran: HIV-Test, Hepatitis C+B, TBC-Test, 40Dollar, "note verbale might be helpful", mehrere Wochen warten, da der capo in Teheran zu entscheiden hat, doll!
Die deutsche Botschaft war dann um 12:30 Uhr (Oeffnungszeiten So-Do 9:00-12:00Uhr) wider Erwarten doch noch zugaenglich, Ergebnis: note verbale 20Euros gleich zum Mitnehmen und die kostenlose Info: "Warum Transit, machen Sie doch ein Visit, hat bisher immer geklappt, ist noch keiner zurueckgekommen (aeh, von der Antragstellung bei der Saudi-Botschaft oder aus dem Land?). Aufloesung morgen frueh. Inshallah!
Nein, kein Visit moeglich!
Donnerstag war dann ein Feiertag in Saudiland, sodass auch die Botschaft nicht zugaenglich war, also warten auf Samstag. Der Kopierladen ggue. gab mir dann noch die Info, dass es besser waere, schon um 8:00Uhr aufzukreuzen (die haben wie im Phantasialand jede Menge Stauraum fuer die Antragsteller geschaffen).
Am Samstag den 12.3. war ich dann um 8:00Uhr der 2. Wartende in der Schlange vor der Saudi-Botschaft. Irgendwann so gegen 8:30Uhr, es hatten sich mittlerweile 4 weitere eingefunden, kam ein Polizeimann, guckte, diskutierte mit den anderen, scheuchte einige weg, guckte auf meinen Papierstapel, abfaellige Handbewegung und ging. Ist ja alles nicht so schlimm und wofuer die hier die Draengelgitter haben, erschloss sich mir auch nicht.
Mittlerweile hatte ich herausbekommen, Maedels links, Jungs rechts anstehen, denn von 8:00 bis 8:55Uhr tauchten nur Frauen auf und die standen alle links. So gegen 5 vor 9:00Uhr erschienen so etwa 200 Leute, feinsaeuberlich im Gaensemarsch und parkten hinter mir ein, auf der rechten Seite natuerlich. Nun wurde ich doch etwas unruhig und fragte einen der Umstehenden, wo denn all die Leute auf einmal herkaemen: Antwort: Da hinten muss man sich registrieren und Du bist jetzt wahrscheinlich der letzte, da einige seit 6:00Uhr schon da seien!!!!?????
Nun gut, schaun ma mal: Hinter der Botschaft ist ein grosses Zelt aufgebaut, in dem eine Uniform gegen Quittung 1000SD kassiert. In dem Zelt sind auch jede Menge Monoblock-Plastikstuehle aufgereiht. Da kamen also all die Massen her.
Die Frage ist nun, was soll man denn nun machen, auch um 6:00Uhr aufschlagen oder den unwissenden ferenji spielen und hoffen, dass die tief schwarzen Policemen ein Einsehen haben und einen vorlassen? Ich hatte Glueck und durfte tatsaechlich als erster an den Transitschalter, nachdem ich ordnungsgemaess meine queue-fee abgedrueckt hatte.
Papierkram, den der Mann hinter dem Panzerglas haben wollte: Pass, note verbale + Kopie derselbigen, Kopien von Pass, Sudanvisum, int. Fuehrerschein, int. Zulassung, dt. Zulassung, dt. Fuehrerschein, 2 Photos b/w 6x4cm, Hintergrund weiss (sehr wichtig). Ob der tatsaechlich all das auch haben wollte oder es nur genommen hatte, weil es da war? Kopien von Krankenversicherung, Doppelkarte und Gruener Karte gingen hingegen zurueck!
Man erhaelt 2 Zettel zurueck: Zahlschein und Abholkarte (queue-fee-Quittung nicht vergessen), mit Zahlschein am naechsten Fenster draussen anstehen und 3600SD bereithalten. Mit Abholkarte in der Hand jemanden fragen, was denn da drauf steht, bei mir war es Montag, nicht der naechste Tag!
Saudi-Botschaft: N15 34,526 E32 32,876
Deutsche Botschaft: N15 36,347 E32 32,347
Oman-Botschaft (ggue vom dt-sud. Club): N15 35,177 E32 32,892
Iran-Botschaft: N15 36,119 E32 30,760
Yemen-Botschaft: N15 34,923 E32 32,818
Khartoum, Hotelneubau .
Khartoum von der Uni aus, vorne Blue-Nile Sailing
Nun zum Thema Port Sudan / Suakin - Jeddah Faehre (Djidda, Jidah...): Telefonnummer Babood-Shipping (auch Baabood, Baaboud, Baboud) Port Sudan: 0311-822107, Babood-Shipping Khartoum: 01-83770460 oder 01-8379830-7 /-8 /-9, wobei hinter der -9 Mr. Hassan Babood (einer von 6, 7, 8 oder so Eignern, Brueder, Cousins....) sitzt.
Adresse Khartoum (office-hours 9-15:00Uhr): Baladaya Ecke Huriyya, sozusagen zwischen Ambassador-Hotel (Huriyya) und amerikan. Botschaft (westl. davon). Es ist ein hohes Gebaeude, Eingang auf der Baladaya, Erdgeschoss mit weissen Kacheln verkleidet, etwa 50m von der Ecke nach Westen, 2. Stock (N15 36,123 E32 31,198).
| Babood Sudan:
Baaboud Buildin |
Babood Saudia:
Babood, Jeddah:
eine alte Quelle:
weitere Quelle: Saudi Port Authority: |
Hier der Dampfer, MS Al Aboud, geborene M/S MAREN MOLS, 1966 in Daenemark.
hier zu bestaunen, oder
hier.
Preise Auto 500rial: Person: Deck 250rial, 1. class 320rial, zahlbar in was man auch immer so hat (Kuehlschraenke?)
Abfahrt: Dienstag, Freitag, Sonntag, boarding 10:00Uhr, Abfahrt 16:00Uhr, Zoll und Immigration Suakin Hafen, Fahrzeit 10Stunden.
Hat man dann alles sicher hinter sich, kommt das leidige Thema Travel-permit auf den Plan: Wichtig sind nur die Checkpoint mit den Jungs mit den roten Muetzen: Diese Kontrollpunkte waren leicht auszumanoeverieren, sprich auf Rastplatz zu umfahren (Haiya, Suakin, Gedaref und Sinkat), waren nicht da (Port Sudan) oder winkten einen durch (der Rest, an den ich mich nicht erinnere). Einzig der Kontrollposten am Atbara-Damm (Kashim el Gibra) und der anschliessende Kollege an der Atbara-Bruecke hatten ernstere Mienen aufgesetzt und ersterer liess mich tatsaechlich ohne Permit nicht durch. Der hat mich ohne Wimperzucken zurueck nach Khartoum geschickt, sodass ich mein fake-travel-permit (sieht gut aus, gell! ist aber aus dem alten Travel-Permit zusammengebaut und ich habe tatsaechlich eine exellenten Farbdrucker in Khartoum gefunden) zuecken musste und alles war in Butter. Hat aber trotzdem Schweiss gekostet, da ich nicht die Nummer des Dokument aendern konnte und ein aufmerksamer Kontrolletti haette beim Eintragen in das grosse Buch dies erkennen muessen (ganz zu schweigen von dem fehlenden Glitzern der echten Kugelschreibertinte).
on the road again .
in der Naehe des Atbara-Damms: rechts gruen, links Fluechtlinge
Baboud in Port Sudan (und dahin muss man fahren, um in die Passagierliste zu kommen) verlangt 2000SD. Macht also noch mal 8Dollar Ausgaben. Anfahrt Babout Port Sudan: Hinter der Ampel kommen 2 Furten, dann am Kreisel rechts, etwas die Strasse rauf auf der rechten Seite bei N19 36,567 E37 13,229.
Baaboud Suakin ist im Hafen der viertletzte Container, der mit dem Vordach. Wer Probleme mit dem Zoll hat, gehe in Suakin in das hintere der beiden Gebaeude vor dem Hafentor, 1. Stock auf der anderen Seite des Lichthofes "executive office", da sitzen jede Menge Sterne die auch Englisch koennen.
Nun noch eine kleine Story vom Hilton in Port Sudan: Am letzten Tag vor der Abfahrt aus Port Sudan vor 2 Monaten sass ich im Hilton und habe auf die anderen gewartet und die Bedienung zappte durch die Kanaele des Fernsehers in der Cafeteria. Auf einmal war da RTL und ich frage, ob es moeglich waere, dort zu verweilen. War es. Nun komme ich nach 2 Monaten in eben jene Cafeteria des Hilton in Port Sudan und, ausser das die Klimaanlage ausgefallen war, sah ich Baerbel Schaefer mit irgendeinem Kravallthema auf der Mattscheibe!! War neben der Klimaanlage auch der Sat-Receiver in die Knie gegangen oder handelt es sich um die typiche afrikanische Scheiss-Egal-Mentalitaet?
Nun zur Ausreise aus dem Sudan in Suakin: Mir wurde gehiessen, mich um 11:00Uhr am Freitag am Hafen einzufinden. Tat ich dann auch. Nach Meldung im Container wurde ich angewiesen, draussen zur Abholung zu warten, bis capo aus Port Sudan mit Passagierliste auftaucht, was er dann auch eine Stunde spaeter in Form eines eleganten Landcruisers tat. So gegen 14:00Uhr wurde ich dann unruhig und begab mich zum Hafentor und bat um Einlass, der mir auch prompt gewaehrt wurde. Nun staunte ich nicht schlecht, als ich die Menschen- und Automassen vor und in dem Abfertigungsgebaeude sah. Sass ich doch geschlagene 3 Stunden vor dem Hafentor, dieses und den Baaboud-Container nicht aus den Augen lassend, und konnte wahrlich nicht eine solche Menschen- und Fahrzeugmenge am Hafentor vorsprechend erspaehen. Gibt es da einen Tunnel, kamen die per Boot oder waren die seit gestern da drin. Egal, Frank parkte irgendwo ein und machte sit and wait. Als es mir zu langweilig wurde, habe ich mich mit 4 syrischen LKW-Fahrern unterhalten, von denen einer auf MB-Truck mit deutschem Danone-Anhaenger und Dubai-Kennzeichen mit Aepfeln drin seit einer Woche in Suakin auf den Zoll wartet. Inshallah! Irgendwann tauchte einer auf, stellte sich als Security vor und verfrachtete mich mit meinen Papieren in die Koffer-Kram-und-Bepper-Aufkleb-Halle des Zolls um auf die Security zu warten (sic)! Als das einem anderen Security zu langweilig wurde, wurde ich in die Freiluft-Wartehalle gebeten, durfte am rechten Schalter 1000SD zuecken, bekam dafuer 2 Papiere, die ich am linken Schalter reinreichte und dafuer einen Stempel auf einen der 3 Ausreiseboegen erhielt. Zurueck in der Koffer-Halle ging es erst zum Security-Menschen, der auf der Rueckseite eines der 2 verbliebenen Ausreiseboegen seines Amtes waltete und handschriftlich was hinkritzelte. Das Carnet de passage wanderte dann auf einen Schreibtisch, der Mensch dahinter uebergab mir viel spaeter einen grossen Bogen Papier, auf dem das Carnet im wesentlichen von Hand abgeschrieben drauf stand. Damit und carnet durfte ich dann zum chassis-number vorlesen nach draussen und bekam dann in einem Buero auf der Rueckseite der Koffer-Halle allerlei Stempel, auch ins Carnet. Viel spaeter bemerkte ich erst, dass der Zolli den Einreise-Voucher des naechsten Bogens fuer sich behalten hat, so dass nun 2 Ausreise-Voucher single im Carnet verblieben. Ohhhh, das gibt sicherlich Probleme...... (Aufloesung: den saudi-Zoll hat das nicht interessiert, der wollte nur irgendwo im Carnet seinen Stempel sehen und hat kein Voucher rausgerissen). Zuletzt war dann noch die Immigration dran, 3 Schalter, alle Schlangen gleich lang, eine freundliche Person sagte mir, egal wo...., war es natuerlich nicht, der Allemande hat sich gefaelligst rechts anzustellen, an dem Fenster, aus dem Gerade ein Pass und allerlei Papiere dem devoten Ausreisewilligen an den Kopf geworfen wurde. Schaun ma mal. Ich hatte wiederum Glueck und der mittlere Schalter erbarmte sich meiner und entkam so dem muerrischen Zoellner. Nach dem uebliche was, woher, wer, welches Land etc. Gefrage gab es 2 schoene Stempel und feddisch. Rauf auf Faehre und sit and wait. Diese fuhr dann tatsaechlich auch mit nur 0,5Stunden Verspaetung ab!
Deckpassage windig, aber dank Isomatte und Schlafsack ertraeglich.
das Wrack bei Port Sudan . 
Suakin Besucher
Es folgen einige Impressionen aus Suakin Hafenbereich
Baaboud Container . 
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Impressionen ENDE
interessant was aus einem klar und deutlich im Pass stehenden Namen so alles werden kann
der letzte Sonnenaufgang in Afrika und
der letzte Sonnenuntergang in Afrika schnueff.
Baaboud shipping
